https://emdadkhodro.info

معمولا پنچری به طور غیر قابل پیش بینی اتفاق می افتد. گاهی ممکن است در یک سفر کاری و یا خانوادگی باشید و لاستیک خودروتان پنچر شود. رانندگان همیشه باید یک لاستیک زاپاس به همراه خود داشته باشند. گاهی اوقات نیز ممکن است به دلایلی لاستیک زاپاس همراهتان نباشد، در این شرایط باید نگران چیزی نباشید و راهکارهای پنچرگیری بدون زاپاس را نیز فراگرفته باشید. 
ما در این مقاله قصد داریم بطور کامل پنچرگیری لاستیک و تایر معمولی را برای شما شرح دهیم. از شما می‌خواهیم همراه ما باشید تا ببینیم چطور می‌شود پنچرگیری لاستیک را به بهترین و ساده‌ترین روش‌ها انجام داد.
اهمیت همراه داشتن لاستیک یدکی
به همراه داشتن لاستیک زاپاس بسیار مهم است. برای اینکه در صورت همراه نداشتن زاپاس باید لاستیک خودرو را پنچرگیری نمایید و یا اینکه به امداد خودرو زنگ بزنید و درخواست کمک کنید. البته امداد خودرو با تجهیزات کامل به کمک شما آمده و همه نوع لاستیک ها ( معمولی و تیوبلس) را بسیار سریعتر از آنچه فکر کنید انجام می دهد. 
برای عوض کردن لاستیک پنچر شده با لاستیک زاپاس روش های مختلفی وجود دارد و همچنین نکات مهمی را باید رعایت کنید تا دچار مشکلات بیشتری نشوید. در ادامۀ مطلب به برخی از این نکات می پردازیم. 
اقدامات مهم در زمان پنچرگیری
کارهایی که هنگام پنچرگیری باید انجام شود باید به طور منظم و ترتیب خاصی انجام شود تا مشکل پنچرگیری برطرف شده و همچنین از مشلات دیگر جلوگیری نمایید. 
متوقف کردن ماشین در محل مناسب
در زمان پنچر شدن خودرو سعی کنید ماشین را به شانه راست بیرون جاده هدایت کنید. در صورت دنده اتومات بودن خودرو، دنده را در حالت پارک قرار دهید و اگر خودرو دنده دستی بود، آن را در وضعیت دنده عقب قرار دهید. همچنین ترمز دستی ماشین را کشیده و از ثابت بودن خودرو مطمئن شوید. در این شرایط حتما چراغ ها فلشر عقب را به عنوان هشدار روشن کنید تا خودروهایی که از پشت می آیند متوجه توقف شما باشند. برای اطلاع راننده های دیگر از مثلث خطر و در صورت نبودن مثلث خطر از اشیاء منعکس کننده نور در 45 کیلومتری خودرو استفاده کنید تا از خطرات احتمالی جلوگیری به عمل آید.
مطمئن شدن از استقرار کامل چرخ خودرو 
گاهی اوقات ممکن است در جایی که توقف کرده اید، جاده دارای شیب باشد. در این شرایط برای مطمئن شدن از استقرار کامل چرخ خودرو بهتر است از تکه های سنگ، آجر و یا چوب برای بی حرکت ماندن چرخ ها استفاده کنید. البته در جاده های بدون شیب نیز بهتر است از موانع برای ثابت ماندن بهتر چرخ ها استفاده کرد. در صورت تعویض چرخ عقب زیر چرخ جلو مانع قرار دهید و در صورت تعویض چرخ جلو، زیر چرخ عقب از مانع استفاده کنید تا چرخ از روی جک خارج نشود.
مهیا کردن جک و لاستیک زاپاس
بعد از متوقف کردن خودرو ومراحل بالا، لاستیک زاپاس و جک را از آماده کنید. جک را در زیر قاب در نزدیکی لاستیک پنچر شده قرار دهید. پس از مطمئن شدن از جای جک آن را باز کنید تا خودرو از زمین فاصله بگیرد. دقت داشته باشید که جایی که جک را قرار داده اید، با قسمت فلزی قاب ماشین در تماس باشد. به طوری که اگر جک در جای مناسب قرار نگیرد، هنگام بلند کردن خودرو از زیر ماشین خارج می شود و نمی تواند خودرو را بلند کند. 
در اکثر خودروها یک شکاف و یا علامت کوچک برای قرار داده جک وجود دارد تا شما اشتباها آن را در جای دیگری قرار ندهید.
باز کردن پیچ های چرخ
زمانی که از ثابت بودن خودرو مطمئن شدید، از جعبه ابزار خود آچارچرخ مخصوص را برداشته و پیچ ها را به صورت ضربدری و خلاف جهت عقربه های ساعت شل کرده و چرخ ماشین را آزاد کنید. پس از آزاد شدن چرخ می توانید به راحتی با دست لاستیک را از ماشین جدا کنید.
تعویض لاستیک 
در این مرحله برای امنیت بیشتر ابتدا لاستیک پنچر شده را زیر ماشین قرار دهید تا در صورت بهم خوردن تعادل و یا خرابی جک، ماشین روی لاستیک قدیمی قرار گرفته و از آسیب خودرون بدنۀ خودرو جلوگیری شود. پس از آن لاستیک سالم را روی چرخ بگذارید. دقت داشته باشید که حتما در جای خود قرار گرفته شود. مطمئن شوید که قسمت ضخیم مهره هنگام محکم کردن آن با چرخ روبرو می شود. پیچ ها را در جهت عقربه های ساعت چرخانده و با آچار مخصوص چرخ آنها را محکم نمایید. 
پایین آوردن جک
پس از بستن کامل پیچ ها در جای مناسب خودشان، ماشین را به وسیلۀ جک پایین آورده و از زیر ماشین خارج کنید. لاستیک پنچر شده را به همراه جک در صندوق عقب خودرو قرار داده و آماده حرکت با خودرو شوید

رادیاتور خودرو از جمله سیستم های خنک کنندۀ موتور ماشین به شمار می آید. زمانی که موتور روشن می شود، گرمای زیادی تولید می کند. این گرما به تمام قسمت های خودرو آسیب جدی وارد می کند، برای اینکه دمای حاصل از احتراق سوخت و هوا بسیار بالاست. برای همین خودرو به یک سیستم خنک کننده موتور نیاز دارد تا گرمای آن را کاهش دهد، در این صورت عملکرد خودرو نیز بهبود می یابد. گرمای زیاد موتور در بنود رادیاتور باعث ذوب شدن سیلندر، واشر سرسیلندر و پیستون می شود. در ادامه راجع به رادیاتور خودرو و تمامی مشکلات رادیاتور خودرو مطالبی بیان خواهیم کرد. 
رادیاتور خودرو و کاربرد آن 
رادیاتور خودرو یک وسیله خنک کننده اساسی است که مایع خنک کننده را به دور موتور خودرو به گردش در می آورد . اگر رادیاتور بیش از حد گرم شود و ماشین شما در بزرگراه شلوغ یا در یک سفر خانوادگی خراب شود ، خطرات زیادی را به وجود می آورد. این سیستم کنترل دمای ماشین که آب را هدایت می کند باید مدام توسط راننده مورد بازدید و سرویس های دوره ای قرار گیرد .
نکته قابل توجه در رادیاتور، استفاده از آب رادیاتور مخصوص است. زمانی که شما از آب معمولی در رادیاتور استفاده می کنید، آب موجود دارای املاحی می باشد که پس از گرم شدن جریان آب در خودرو این املاح روی دیواره ها و کف رادیاتور ته نشین می شوند. تنها دلیل گل گرفتن همان جرم آب معمولی باشد که ناشی از املاح آب است. اما آب رادیاتور عاری از هرگونه آهن ، منیزیم، مس، قلع و…… می باشد . این مورد باعث شده که موتور همیشه با یک سیستم خنک کننده تازه روبرو شود. 
این قطعه از خودرو همواره در معرض آسیب های مختلف مانند: نشتی قرار دارد که موجب کم شدن آب آن می شود. البته تشخیص خرابی و با نشتی رادیاتور کار سختی به نظر نمی رسد. هنگامی که در سیستم رادیاتور مشکلی به وجود آید، موتور داغ کرده و روشن شدن چراغ هشدار دما اولین نشانه ای است که بروز مشکل در سیستم خنک کننده خودرو را به راننده اعلام می دارد. این مشکل در رادیاتور معمولا به دلیل کاهش آب رادیاتور و نشت رادیاتور و یا سایز اجزای آن می باشد. 
رانندگی بدون رادیاتور
رانندگی با خودرویی که بدون سیستم خنک کننده است کاری بسیار خطرناک و غیرممکن است. کارکرد موتور در خودروهای امروزی از نوع درون سوز و یا احتراق داخلی است. در موتور به علت جرقه زدن شمع و اشتعال سوخت، در هر دقیقه هزاران انفجار کوچک رخ می دهد. در واقع این افنجارها به سرعت دمای موتور ماشین را بالا برده و خطرات بسیاری را به دنبال دارد. 
پیشرانه خودروها برای عملکرد درست به سیستم خنک کننده برای کاهش دمای موتور احتیاج دارند و رادیاتور خودرو این نقش مهم خنک کنندگی را در خودرو ایفا می کند.
اجزای تشکیل دهندۀ رادیاتور خودرو 
رادیاتور خودرو از چند بخش ساده تشکیل شده است که با هماهنگی هم باعث خنک کنندگی موتور خودرو می شود. ایجاد مشکل در هر کدام از آنها باعث داغ کردن موتور می شود.
شبکه رادیاتور 
از اصلی ترین قسمت رادیاتور خودرو می توان 

۱-شبکه رادیاتور
قسمت اصلی رادیاتور، شبکه آن است. در قسمت پشت و جلوی شبکه رادیاتور، دو فن قرار دارد که هوا را از میان شبکه‌ها عبور داده و موجب خنک شدن آب رادیاتور می‌شوند. آب گرمی که از موتور وارد رادیاتور می‌شود، به واسطه پروانه رادیاتور یا همین دو فن، خنک شده، به محفظه پایین رادیاتور منتقل و دوباره در جریان سیستم خنک کننده قرار می‌گیرد.
۲-محفظه پایین رادیاتور
این قسمت محل جمع شدن آب سرد شده داخل رادیاتور است. آب سرد به‌دلیل وزن بیشتری که دارد، در این محفظه جمع شده و در نهایت به لوله انتقال آب به موتور هدایت می‌شود.
۳-لوله انتقال آب از رادیاتور به موتور
لوله انتقال آب از رادیاتور به موتور، در پایین‌ترین قسمت رادیاتور قرار دارد. این لوله آب سرد را در جریان خنک کردن موتور و سیلندر هدایت خواهد کرد.
۴-لوله انتقال آب از موتور به رادیاتور
آب گرمی که تمام حرارت موتور و سیلندرها را به خود گرفته باید به رادیاتور بازگردد. پس، این آب گرم، از طریق لوله انتقال آب از موتور به رادیاتور، به محفظه رادیاتور منتقل می‌شود.

باتری خودرو نقش اساسی در اتومبیل شما ایفا می کند. در واقع فرماندهی خودرو را به عهده دارد. باتری یکی از قطعاتی است که علاوه بر روشن شدن خودرو، برق را به تمام بخش های ماشین می رساند. به همین دلیل خالی شدن باتری خودرو مشکلات زیادی از جمله روشن نشدن خودرو را به همراه خواهد داشت. یکی از اتفاقاتی که ممکن است برای هر کدام از شما پیش آمده باشد، وقتی آماده رفتن به جایی هستید، ماشینتان روشن نمی شود. اگر چه موارد متعددی می‌تواند منجر به این شود که اتومبیل روشن نشود، اما یکی از شایع ترین علت‌‌های آن مشکل در باتری اتومبیل است.
معمولا، عمر باتری خودرو بین ۲ تا ۵ سال است. اما دلایل مختلف محیطی و نوع استفاده شما از آن، ممکن است عمر آن را کوتاه‌تر کند. حداقل سالی دوبار وضعیت برق و باتری خودرو را چک کنید و مطمئن شوید که محصول سالمی در اختیار دارید. ما در این مطلب چگونگی اطمینان از سلامت باتری خودرو را به شما آموزش خواهیم داد. 
همچنین در هر زمانی که مطمئن نیستید، سعی کنید از یک متخصص در زمینه خودرو کمک بگیرید. امداد باتری تهران همواره در دسترس شماست در صورت بروز مشکل با مرکز امداد خودرو تماس گرفته و درخواست کمک نمایید. در اینجا قصد داریم در رابطه با اینکه چگونه سلامت برق و باتری خود را بسنجیم بحث کنیم.
چگونگی سلامت برق و باتری خودرو 
تست باتری خودرو یکی از نکات مهم در نگهداری از باتری و سلامت سیستم برق خودرو است که بایستی به طور منظم و حداقل دو بار در سال انجام شود. این رسیدگی منظم مانع از خرابی سیستم برق می شود اما بیشتر رانندگان به این نکته اهمیت نمی دهند و هر موقع که نشانه ای از ضعیف شدن باتری خودرو مشاهده می کنند تازه به فکر تعمیر یا تعویض باتری می افتند.
برای پی بردن به سلامت برق و باتری خودرو می توان روش های مختلفی امتحان نمود. به طور مثال از طریق چراغ ها می توان به سلامت برق و باتری پی برد. 
اگر چراغ های جلو ماشین را روشن کردید و نور آنها کم و تیره بود، مشخص است که باتری انرژی کافی ندارد. حتی اگر با گاز دادن خودرو نور چراغ ها کمی زیادتر شد، احتمال کم بودن انرژی باتری وجود دارد. اما زمانی که با روشن کردن چراغ ها نور آنها کافی بود نشانۀ سالم بودن برق و باتری خودرو می باشد. 
همچنین شما می توانید از طریق مولتی متر میزان سلامت باتری خودرو را چک کنید. این روش از ساده ترین روشها برای سلامت برق و باتری خودرو می باشد. به این صورت که صد درصد یک باتری معمولی به میزان انرژی 12.6 ولتی است. زمانی که موتور خودرو روشن می شود، این مقدار ممکن است به 13.7 یا 14.7 برسد. با مولتی متر می توان به راحتی از میزان ولتاژ باتری با خبر شد. 
اما از آنجایی که باتری دارای مایعات شیمیایی و اسیدی بسیار خطرناک می باشد، برای تست سلامت برق و باتری بهتر است به تعمیرگاه نزد متخصص خودرو رفته و تست سلامت باتری را به آنها بسپارید. متخصصین از روش های مختلفی برای سنجش سلامت باتری استفاده می کنند. در این زمینه می توانید به تعمیرات در محل امداد خودرو تهران نیز اعتماد کنید.
علائم خراب بودن باتری خودرو 
علاوه بر تست باتری و مراجعه به متخصص می توان از روی علائمی که در باتری مشاهده می کنید پی به خراب بودن آن برده و متوجه شوید که دچار چه مشکلاتی می باشد. معمولا این علائم ظاهری هستند و شما با عملکرد غیرعادی آنها متوجه خرابی آن می شوید. در ادامه به برخی از این علائم می پردازیم. 
ایجاد مشکل در استارت
از نشانه های اصلی که در خرابی خودرو نقش به سزایی دارد، مشکل در استارت است. زمانی که شما استارت می زنید، اگر استارت با سرعت پایین بود و یا با صدای عجیبی مواجه شدید، معنا و مفهومش این است که باتری توانایی کافی برای ارسال انرژی برای استارت زدن را ندارد. 
بوی بد باتری و باد کردن آن
هنگامی که شما کاپوت ماشین را بالا می زنید، ممکن است با شکل باد کرده باتری و بوی بد آن مواجه شوید. در این صورت مایعات درونی ان فاسد شده و باتری خراب است. علت باد کردن باتری نیز از گرمای زیاد می باشد و بوی بد آن هم ناشی از بوی سولفور است که در اثر نشی ایجاد شده است. 
چراخ باتری
زمانی که شما ظاهر باتری را نگاه کنید، چراغ سبزی درون باتری وجود دارد که سلامت برق و باتری را نشان می دهد. در صورتی که رنگ این چراغ از سبز به قرمز و تغییر کرده باشد، یعنی باتری در وضعیت خطرناک قرار گرفته و باید آن را تعویض و یا تعمیر کرد.
سن باتری
هر قطعی به اندازۀ خودش دارای عمر و تاریخ انقضای مخصوصی می باشد. سن باتری نیز از این اصل مستثنی نیست. برای سن باتری به اطلاعات حک شده روی آن دقت داشته باشید تا بعد از اتمام طول عمر آن (برای باتری تا سه سال) به صورت مداوم آن را بررسی کرده تا مشکل جدی رخ ندهد. 
دلایل اصلی خالی شدن باتری
به طور کلی از دلایل اصلی خالی شدن باتری می توان به سه مورد اشاره نمود؛
وجود مشکل ذاتی در خود باتری
وجود مشکل در سیستم سیم کشی خودرو
اشتباهات انجام شده توسط راننده
بنابراین می توان گفت که بسیاری از مشکلاتی که برای باتری به وجود می آید به سادگی قابل رفع هستند و نیازی به تعویض یا مراجعه به تعمیرگاه ندارند. بیشتر افراد زمانی متوجه ایراد باتری می شوند که خودرو خاموش است و قصد روشن کردن آن را دارند. اما گاهی خالی شدن باتری در حین حرکت خودرو نیز اتفاق می افتد.
نکات مهم برای نگهداری از باتری خودرو 
یقینا همه ما دوست داریم راههای طول عمر باتری را بدانیم تا ماشینمان کمتر دچار مشکل شود. در این بخش با ارائه چند راحل مناسب ما را همراهی کنید. 
همیشه باید حواستان به آب و یا اسید باتری خودرو باشید. بهتر است از آب مقطر برای باتری استفاده شود تا عمر آن افزایش یابد. 
از فصل گرم از محافظ گرما و در فصل زمستان از محافظ سرما استفاده شود. تناوب اجرای اقدامات پیشگیرانه بستگی به نوع باتری و شرایط آب و هوایی دارد اما باید حداقل یک بار قبل از شروع سرما و ماهی یک بار در گرما این مراقبت دوره ای انجام شود. توجه کنید که بیش از اندازه مخصوصاً در گرما آن را از آب پر نکنید. زیرا گرما سبب سرریز شدن اسید باتری و خرابی رنگ و نیز اتصالات خودرو می گردد.
زمانی که باتری به طور کامل شارژ شد، سعی کنید آن را در جای سرد نگهداری نمایید. 
از دیگر راحل های افزایش طول عمر باتری این است که دقت کنید، قبل از استارت ماشین همۀ چراغها را خاموش نمایید. تا باتری خالی نکند. 
شارژ باتری را مرتبا چک کنید اگر میزان شارژباتری از 80 درصد کمتر شد، بهتر است آن را شارژکنید.