رادیاتور خودرو و فهمیدن تمام مشکلات رادیاتور خودرو

رادیاتور خودرو از جمله سیستم های خنک کنندۀ موتور ماشین به شمار می آید. زمانی که موتور روشن می شود، گرمای زیادی تولید می کند. این گرما به تمام قسمت های خودرو آسیب جدی وارد می کند، برای اینکه دمای حاصل از احتراق سوخت و هوا بسیار بالاست. برای همین خودرو به یک سیستم خنک کننده موتور نیاز دارد تا گرمای آن را کاهش دهد، در این صورت عملکرد خودرو نیز بهبود می یابد. گرمای زیاد موتور در بنود رادیاتور باعث ذوب شدن سیلندر، واشر سرسیلندر و پیستون می شود. در ادامه راجع به رادیاتور خودرو و تمامی مشکلات رادیاتور خودرو مطالبی بیان خواهیم کرد. 
رادیاتور خودرو و کاربرد آن 
رادیاتور خودرو یک وسیله خنک کننده اساسی است که مایع خنک کننده را به دور موتور خودرو به گردش در می آورد . اگر رادیاتور بیش از حد گرم شود و ماشین شما در بزرگراه شلوغ یا در یک سفر خانوادگی خراب شود ، خطرات زیادی را به وجود می آورد. این سیستم کنترل دمای ماشین که آب را هدایت می کند باید مدام توسط راننده مورد بازدید و سرویس های دوره ای قرار گیرد .
نکته قابل توجه در رادیاتور، استفاده از آب رادیاتور مخصوص است. زمانی که شما از آب معمولی در رادیاتور استفاده می کنید، آب موجود دارای املاحی می باشد که پس از گرم شدن جریان آب در خودرو این املاح روی دیواره ها و کف رادیاتور ته نشین می شوند. تنها دلیل گل گرفتن همان جرم آب معمولی باشد که ناشی از املاح آب است. اما آب رادیاتور عاری از هرگونه آهن ، منیزیم، مس، قلع و…… می باشد . این مورد باعث شده که موتور همیشه با یک سیستم خنک کننده تازه روبرو شود. 
این قطعه از خودرو همواره در معرض آسیب های مختلف مانند: نشتی قرار دارد که موجب کم شدن آب آن می شود. البته تشخیص خرابی و با نشتی رادیاتور کار سختی به نظر نمی رسد. هنگامی که در سیستم رادیاتور مشکلی به وجود آید، موتور داغ کرده و روشن شدن چراغ هشدار دما اولین نشانه ای است که بروز مشکل در سیستم خنک کننده خودرو را به راننده اعلام می دارد. این مشکل در رادیاتور معمولا به دلیل کاهش آب رادیاتور و نشت رادیاتور و یا سایز اجزای آن می باشد. 
رانندگی بدون رادیاتور
رانندگی با خودرویی که بدون سیستم خنک کننده است کاری بسیار خطرناک و غیرممکن است. کارکرد موتور در خودروهای امروزی از نوع درون سوز و یا احتراق داخلی است. در موتور به علت جرقه زدن شمع و اشتعال سوخت، در هر دقیقه هزاران انفجار کوچک رخ می دهد. در واقع این افنجارها به سرعت دمای موتور ماشین را بالا برده و خطرات بسیاری را به دنبال دارد. 
پیشرانه خودروها برای عملکرد درست به سیستم خنک کننده برای کاهش دمای موتور احتیاج دارند و رادیاتور خودرو این نقش مهم خنک کنندگی را در خودرو ایفا می کند.
اجزای تشکیل دهندۀ رادیاتور خودرو 
رادیاتور خودرو از چند بخش ساده تشکیل شده است که با هماهنگی هم باعث خنک کنندگی موتور خودرو می شود. ایجاد مشکل در هر کدام از آنها باعث داغ کردن موتور می شود.
شبکه رادیاتور 
از اصلی ترین قسمت رادیاتور خودرو می توان 

۱-شبکه رادیاتور
قسمت اصلی رادیاتور، شبکه آن است. در قسمت پشت و جلوی شبکه رادیاتور، دو فن قرار دارد که هوا را از میان شبکه ها عبور داده و موجب خنک شدن آب رادیاتور می شوند. آب گرمی که از موتور وارد رادیاتور می شود، به واسطه پروانه رادیاتور یا همین دو فن، خنک شده، به محفظه پایین رادیاتور منتقل و دوباره در جریان سیستم خنک کننده قرار می گیرد.
۲-محفظه پایین رادیاتور
این قسمت محل جمع شدن آب سرد شده داخل رادیاتور است. آب سرد به دلیل وزن بیشتری که دارد، در این محفظه جمع شده و در نهایت به لوله انتقال آب به موتور هدایت می شود.
۳-لوله انتقال آب از رادیاتور به موتور
لوله انتقال آب از رادیاتور به موتور، در پایین ترین قسمت رادیاتور قرار دارد. این لوله آب سرد را در جریان خنک کردن موتور و سیلندر هدایت خواهد کرد.
۴-لوله انتقال آب از موتور به رادیاتور
آب گرمی که تمام حرارت موتور و سیلندرها را به خود گرفته باید به رادیاتور بازگردد. پس، این آب گرم، از طریق لوله انتقال آب از موتور به رادیاتور، به محفظه رادیاتور منتقل می شود.